Τα διυλιστήρια πετρελαίου της Ινδίας έπεσαν σε χαμηλό κόστος χωρίς ραφινάρισμα, τώρα η ανάκαμψη φαίνεται κάπως μακριά από την αγορά πετρελαίου που πλήττεται από ιούς
Η αγορά πετρελαίου της Ινδίας υστερεί από τους συναδέλφους της ασιατικούς διυλιστηρούς σε περίπτωση που ανακάμψει από το ξέσπασμα του COVID-19. Τόσο οι εισαγωγές αργού πετρελαίου όσο και το διυλιστήριο λειτουργούν για το μήνα Μάιο σε επίπεδα κάτω του μέσου όρου, καθώς η χώρα παραμένει κλειδωμένη. Η χώρα εισήγαγε 4,1-4,2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, καθώς αναμένει ανάκαμψη στο τρίμηνο 2 για αυτό το οικονομικό έτος.
Η σύγκριση των αφίξεων αργού με τα τέσσερα κορυφαία κέντρα διύλισης της Ασίας που ιδρύθηκαν στην Κίνα, την Ινδία, τη Νότια Κορέα και την Ιαπωνία ήταν στα υψηλά επίπεδα των 21,8 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως, ενισχυμένα από τις υψηλές εισροές στην Κίνα και τη Νότια Κορέα. Οι υψηλές ρεκόρ αφίξεων σε αυτές τις δύο χώρες οφείλονται στον κατάλληλο χρόνο καθώς η ανάκαμψη από το COVID-19 ήρθε περίπου την ίδια στιγμή που οι τιμές του πετρελαίου κατέρρευσαν αρχικά και όταν ο ΟΠΕΚ και η Ρωσία πλημμύρισαν την αγορά με πετρέλαιο με αμελητέα ζήτηση και αγωνίστηκαν για μερίδιο αγοράς.
Για την Ινδία, το χρονοδιάγραμμα δεν ήταν υπέρ του, καθώς ξέσπασε ο πόλεμος των τιμών, η Ινδία ήταν μάρτυρας του χειρότερου ιού κορώνας. Τα διυλιστήρια του τόσο από κρατικές επιχειρήσεις όσο και από ιδιωτικές εταιρείες ήταν οι πρώτοι που προσφέρθηκαν εθελοντικά για επιπλέον βαρέλια που προσέφεραν τα μέλη του ΟΠΕΚ στη Μέση Ανατολή. Αυτό οδήγησε σε σχεδόν όλες τις εποχές υψηλές εισαγωγές για καθέναν από τους τρεις μήνες.
Καθώς το COVID-19 εξερράγη στη χώρα και ανακοινώθηκε το κλείσιμο, με όλες τις μεταφορές καθώς και τις οικονομικές και βιομηχανικές δραστηριότητες να μειώνονται. Η ζήτηση για βασικά εμπορεύματα αυξάνεται μειώνοντας τη ζήτηση για εξευγενισμένα προϊόντα, όπως το πετρέλαιο, το πετρέλαιο, η βενζίνη και τα καύσιμα αεριωθουμένων καθώς τα περιθώρια διύλισης σε όλο τον κόσμο συνθλίβονται.
Η παραγωγή διυλιστηρίων που ήταν 90% από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο μειώθηκε σε χαμηλό ρεκόρ 71,4% για τον Απρίλιο. Μόνο περίπου το ένα τρίτο της απαίτησης της χώρας για 5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως έχει μειώσει την παραγωγή μειώνοντας τις διαδρομές κατά περίπου 1,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
Για να ξεπεραστεί με την ξαφνική πλεόνασμα παραγωγής αργού, η ινδική κυβέρνηση αποφάσισε να μεταφέρει τα επιπλέον βαρέλια στα στρατηγικά της αποθέματα πετρελαίου με συνολική χωρητικότητα 36,87 εκατομμυρίων βαρελιών. Ο υπουργός πετρελαίου ισχυρίστηκε ότι η Ινδία ανυπομονεί να αποθηκεύσει λίγο πετρέλαιο ΗΠΑ σε εγχώριες εγκαταστάσεις που τείνουν να καταλαμβάνουν την αποθήκη.
Καθώς τμήματα της χώρας αναδύονται από το κλείδωμα, η ζήτηση για αργό και διυλιστήριο αναμένεται να αυξηθεί τον Ιούνιο, αλλά η πλήρης ανάκαμψη εξακολουθεί να φαίνεται πολύ μακριά.
Διαβάστε επίσης: - Το Kia Seltos κυκλοφόρησε με νέα χαρακτηριστικά: Ο αντίπαλος της Creta παίρνει ηλιοροφή και πολλά άλλα σε χαμηλότερες παραλλαγές
