Σχεδόν το 20 τοις εκατό των αεροσκαφών που εκμεταλλεύονται οι Indian Carrier έχουν απελευθερωθεί από την Κίνα
Τα αεροσκάφη Κίνα - ο ιδιότροπος γείτονας της Ινδίας, έχουν σημειώσει σημαντικές επιδρομές σε διάφορους τομείς της Ινδίας. Ένας από τους αυξανόμενους ρόλους του είναι στην ινδική αεροπορική βιομηχανία.
Σύμφωνα με στοιχεία, περίπου το 20 τοις εκατό των αεροσκαφών που χρησιμοποιούν Ινδοί αερομεταφορείς έχουν μισθωθεί από Κινέζους εκμισθωτές, οι οποίοι έχουν δώσει έναν σκληρό ανταγωνισμό στις προηγούμενες κυρίαρχες εταιρείες από την Ιρλανδία και τις ΗΠΑ.
Σχεδόν όλες οι ινδικές αεροπορικές εταιρείες, όπως οι AirAsia India, GoAir, IndiGo, SpiceJet και Vistara, έχουν μισθώσει αεροπλάνα από κινεζικές εταιρείες. Μόνο ο εθνικός αερομεταφορέας Air India εξαιρείται από τη λίστα.
Από τα 480 αεροσκάφη που εκτελούνται από Ινδούς αερομεταφορείς, 96 εκμισθώνονται από Κινέζους εκμισθωτές. Συνολικά, περίπου 650 αεροσκάφη λειτουργούν επί του παρόντος στην Ινδία. Εκτός από τις εμπορικές αεροπορικές εταιρείες, τα υπόλοιπα αεροπλάνα ανήκουν στην κατηγορία «γενικής αεροπορίας», συμπεριλαμβανομένων των παρόχων υπηρεσιών ναύλωσης. 
Ποιοι είναι αυτοί οι Κινέζοι εκμισθωτές;
Οι περισσότερες από τις κινεζικές εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης υποστηρίζονται ή ανήκουν στις τοπικές τράπεζες, δίνοντάς τους εύκολη πρόσβαση στην πρωτεύουσα. Για παράδειγμα, η Εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης της China Development Bank (CDB), η οποία έχει εκμισθώσει 30 αεροπλάνα σε ινδικούς αερομεταφορείς, ανήκει στην China Development Bank.
Επιπλέον, η Bank of China κατέχει την BOC Aviation, η οποία έχει εκμισθώσει 24 αεροσκάφη σε Ινδούς αερομεταφορείς. Αρκετές άλλες κινεζικές εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης δραστηριοποιούνται στην Ινδία, συμπεριλαμβανομένων των ICBC Leasing, China Aircraft Leasing Company Ltd, CMB Financial Leasing και Minsheng Financial Leasing.
Συνολικά υπάρχουν περισσότερες από 20 εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης από την Κίνα.
Λαμβάνοντας καινοτομία από την Κίνα
Ορθώς είπε ο πρωθυπουργός μας ότι είναι καιρός να φτιάξουμε ένα «Aatmanirbhar Bharat». Το θέμα Aatmanirbhar μπορεί να εφαρμοστεί και στη βιομηχανία χρηματοδοτικής μίσθωσης αεροσκαφών στην Ινδία.
Παραδόξως, σύμφωνα με την έκθεση Rupee Raftaar που κυκλοφόρησε η κυβέρνηση το 2019, ζητά από την ινδική αεροπορική βιομηχανία να εμπνευστεί από τον Κινέζο ομόλογό της!
Η έκθεση σημείωσε ότι σχεδόν 10.000 ρουπίες δαπανάται κάθε χρόνο από ινδικές αεροπορικές εταιρείες σε μισθώματα. Για την ενίσχυση της επιχείρησης στην Ινδία, η έκθεση ζητά την παροχή φορολογικών κινήτρων για την ανάπτυξη μιας εγχώριας χρηματοδοτικής μίσθωσης.
Διαβάστε επίσης: Η γεωπολιτική ένταση μεταξύ Ινδίας και Κίνας είναι σημαντική για το κλίμα της αγοράς
